製品の説明
2トンディーゼルフォークリフトFD20
定格容量2トン
高さ3000 mmを持ち上げます
1,150 mm（1 {.} 15メートル）の体幅の2-トンフォークリフトは、産業ハンドリングシナリオ.の空間的適応性と運用上の柔軟性に大きな利点を提供します。
FD20エンジンは、独立したチャネル摂取設計を高く採用しており、ダストの侵入を効果的にブロックし、吸気量を大幅に増加させ、燃料燃焼をより完全に増やし、冷却システムが最適化された後、.をより強くすることができます。 gearbox .
2-トンディーゼルフォークリフトには、高性能ブレーキシステムが標準として装備されており、2つのモードの真空支援と完全な油圧支援を提供します。マシン.さらに、負荷に敏感な油圧システムは、エンジンがアイドリングしているときにフルクをフルクを持ち上げ、燃料消費量をさらに減らし、経済を考慮しながら動作効率を改善する機能を実現します{.}
製品の詳細
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モデル |
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FD20 |
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パワータイプ |
|
ディーゼル |
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定格容量 |
キログラム |
2000 |
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ロードセンター |
うーん |
500 |
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リフトの高さ |
うーん |
3000 |
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フォークサイズ（L×w×t） |
うーん |
1070×120×40 |
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マストチルト角（f/r） |
deg |
6度 /12度 |
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フロントオーバーハング（ホイールセンターからフォークフェイス） |
うーん |
465 |
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地上高（マストの底） |
うーん |
110 |
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回転半径（外側） |
うーん |
2310 |
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max . gradeability（負荷/全負荷なし） |
% |
20 |
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ホイールベース |
うーん |
1600 |
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サービス重量 |
キログラム |
3590 |
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全体的な次元 |
フォークの長さ（フォークなし） |
うーん |
2595 |
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全幅 |
うーん |
1150 |
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|
マストは高さを下げました |
うーん |
2070 |
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マストの延長された高さ（背もたれ付き） |
うーん |
4070 |
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オーバーヘッドガードの高さ |
うーん |
2070 |
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スピード |
旅行（全負荷） |
km/h |
19 |
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持ち上げ（全負荷） |
mm/s |
530 |
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タイヤ |
フロント |
うーん |
7.00-12-12 pr |
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|
後方 |
うーん |
6.00-9-10 pr |
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バッテリー |
電圧/容量 |
v/ああ |
12/80 |
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エンジン |
モデル |
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C240 |
C490 |
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製造 |
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いすuzu |
Xinchai |
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定格出力/r . p . m . |
KW |
35.4/2500 |
40/2650 |
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定格トルク/r . p . m . |
N·m |
137.7/1800 |
160/1600-2000 |
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シリンダーの. no |
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4 |
4 |
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ボア×ストローク |
うーん |
86×102 |
90x105 |
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変位 |
CC |
2369 |
2670 |
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燃料タンク容量 |
L |
60 |
45 |
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伝染 ; 感染 |
タイプ |
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油圧 |
油圧 |
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ステージ（FWD/RVS） |
|
1/1 |
1/1 |
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技術革新により、当社の製品構成とパラメーターは予告なしに変更され続けます。
疑いがある場合、国際貿易販売の具体的な確認が勝ちます。
人気ラベル: フォークリフトディーゼル2トン、中国フォークリフトディーゼル2トンのメーカー、サプライヤー、工場
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