モーターグレーダー
モデル: PY165C
エンジンモデル: カミンズ6BTA5.9
総出力: 125kW @ 2300rpm
動作重量: 15000kg
PY165C 自走式アーティキュレート モーター グレーダーは、基礎工事における大規模な整地に適しています。- LLT は、溝掘り、整地、法面の削り取り、ブルドーザー、引き剥がし、未開地、掘削、除雪などに使用できます。これは、高級高速道路、鉄道、空港、港湾、ダム、工業用地、農地向けの多機能かつ高効率の最新化された建設機械です。{{6}{7}}
主な特徴
1. CUMMINS ディーゼル エンジンは、ターボチャージャーと水冷を備え、信頼性の高い強力なパフォーマンス機能エネルギーを備えています。-
2. ドイツの ZF 社から導入されたトルク コンバーターとパワーシフト ギアボックス-一緒に統合されています。前進6ギヤと後進3ギヤで、機械の作業時や輸送時のさまざまな要件を満たします。
3. フリー-スリップ防止-ディファレンシャルと強力なローラー チェーン ドライブ タンデム ケースが統合された駆動軸。傾斜ホイールを備えたボックス型振動ステアリング フロント アクスル。
4. 振り子アームコンロッド構造を採用した人気の作動機構。{1}無料の-メンテナンス ローリング-プレート サークル装置を標準装備。ダブルの刃先制御により、土質に応じて切断角度を調整できます。
5. 2 セットの HUSCO 5 方向制御バルブを備えた柔軟な油圧制御システム。ブレードリフティング用の輸入油圧均等化バルブ。特許を取得した油圧作動のピン引き抜き装置は、最初にボード内に設計されています。
6. センターアーティキュレートジョイントと傾斜回転前輪を備えたステアリングシステムは、機械全体のオフセットトラベルを実現します。
7. サービスブレーキシステム。 4 つの後輪にはキャリパー ディスク ブレーキと機械式内部拡張パーキング ブレーキが装備されています。
8. 機器監視システム全体を使用して電気油圧式で動作します。{1} OPTIMA スウェーデンのバッテリーは無料の - メンテナンスを行っています。
9. フロントブルドージングプレートとリアリッパーはオプションです。
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モデル |
PY165C |
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動作質量 |
15000kg |
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最大。前進速度 |
40.4キロ/時 |
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最大。後進速度 |
25.7Km/h |
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前輪軸重 |
4150kg |
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後輪軸重 |
10850kg |
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変速段数 |
F6/R3 |
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最小回転半径 |
7500mm |
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油圧システム圧力 |
18Mpa |
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刃長×高さ |
3660×610mm |
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刃の傾斜角度 |
±90度 |
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刃の旋回角度 |
360度 |
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前輪傾斜角 |
±17度 |
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前輪軌道 |
2150mm |
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後輪軌道 |
2255mm |
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全体寸法 (長さ×幅×高さ) |
8305×2695×3420mm |
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ホイールベース |
5347mm |
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ディーゼルエンジンの出力 |
125kw/2300rpm |
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ディーゼルエンジンモデル |
カミンズ6BTA5.9 |
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燃料タンク容量 |
228L |
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油圧タンク容量 |
170L |
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タイヤの焼き付き |
17.5-25 |
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マルチタンデムバルブ |
ハスコ |
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リアリッパー |
5本の歯 |
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オプション |
フロントブルドーザープレート+リアリッパー |
人気ラベル: モーター グレーダー、中国モーター グレーダー メーカー、サプライヤー、工場
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油圧モーターグレーダー次条
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