ちょっと、そこ！私はエンジンのサプライヤーで働いていますが、燃料噴射システムがディーゼルエンジンでどのように機能するかについて、たくさんの質問があります。だから、私はあなたのためにそれを分解して理解しやすいと思った。
基本から始めましょう。ディーゼルエンジンは、いくつかの重要な方法でガソリンエンジンとは異なります。最大の違いの1つは、彼らが燃料に火をつける方法です。ガソリンエンジンでは、スパークプラグが火花を作成して、空気 - 燃料混合物を点火します。しかし、ディーゼルエンジンでは、燃料は圧縮空気の熱によって発火します。それが燃料噴射システムの登場です。
ディーゼルエンジンの燃料噴射システムには、適切な量の燃料を適切なタイミングで燃焼室に届けるという主な仕事が1つあります。これは非常に重要です。なぜなら、燃料が正しく供給されない場合、エンジンが効率的に実行されないか、まったく実行されない可能性があるためです。
燃料タンクとリフトポンプ
プロセスは燃料タンクから始まります。これは、すべてのディーゼル燃料が保管される場所です。タンクから、燃料は噴射ポンプに到達する必要があります。そこにリフトポンプが入ります。リフトポンプは、タンクから燃料を吸い出して噴射ポンプに送る小さなヘルパーのようなものです。通常、燃料タンクの近くにあり、電気モーターまたはエンジン自体によって駆動されます。
リフトポンプは、本当に高い圧力をかける必要はありません。その主な仕事は、燃料を動かし、燃料ラインの抵抗を克服することです。燃料が噴射ポンプに向かう途中になると、燃料フィルターを通過します。フィルターは、燃料から汚れ、破片、または水を除去するため、非常に重要です。詰まったインジェクターやエンジンの損傷など、あらゆる種類の問題を引き起こす可能性があるため、注入ポンプや燃焼室にそのようなものが入ることは望ましくありません。
注入ポンプ
噴射ポンプは、燃料噴射システムの中心です。リフトポンプからの低い圧力燃料が必要であり、その圧力を非常に高いレベルに増加させます。この高圧力燃料は、圧縮空気の高圧に対して燃焼室に押し込む必要があるため、必要です。
注射ポンプにはさまざまな種類がありますが、最も一般的なものの1つは、ディストリビューター噴射ポンプです。ディストリビューター噴射ポンプでは、燃料は最初にポンプチャンバーで加圧されます。次に、回転ディストリビューターは、正しい発火順に、エンジンの各シリンダーに高圧力燃料を送信します。
別のタイプは、インライン噴射ポンプです。インラインポンプには、各シリンダーに個別のポンプ要素があります。これは、各シリンダーが高圧力燃料の独自の用量を取得することを意味します。
インジェクター
燃料が注入ポンプによって加圧されると、インジェクターに送られます。インジェクターは、高圧力燃料を燃焼室に吹き付ける小さなノズルのようなものです。彼らは、燃焼に最適な瞬間に燃料が注入されることを確認するために、適切なタイミングで開閉する必要があります。
インジェクターは、機械的または電子的な平均によって制御されます。古いディーゼルエンジンでは、インジェクターが機械的に制御されていました。これは、インジェクターの開閉がエンジンのカムシャフトの動きによって決定されることを意味しました。ただし、最新のディーゼルエンジンでは、ほとんどのインジェクターが電子的に制御されています。これにより、燃料噴射プロセスをより正確に制御できます。
電子インジェクターは、エンジン制御ユニット（ECU）によって制御されます。 ECUは、エンジンの速度、負荷、温度などのさまざまな要因を考慮して、燃料の正確な量と注入のタイミングを決定します。これにより、燃料効率が向上し、排出量が削減され、エンジン性能が向上します。
燃焼
高圧力燃料が燃焼室に注入されると、熱い圧縮空気と混合されます。空気が非常に高温であるため（圧縮プロセスのため）、燃料はほぼすぐに発火します。これにより、ピストンを押し下げる小さな爆発が生じ、クランクシャフトが回転し、エンジンを動かすことができます。
ディーゼルエンジンの燃焼プロセスは、ガソリンエンジンの燃焼プロセスとは異なります。ガソリンエンジンでは、空気 - 燃料混合物は火花によって点火され、燃焼はより制御された火傷です。ディーゼルエンジンでは、燃料が熱気に直接注入され、燃焼はより迅速な自己点火プロセスです。
なぜそれが重要なのか
燃料噴射システムがディーゼルエンジンでどのように機能するかを理解することは、いくつかの理由で重要です。 1つは、エンジンに問題が発生した場合に問題を診断するのに役立ちます。システムがどのように機能するかを知っている場合、何かが正しくないときによりよく識別できます。
第二に、メンテナンスについてより多くの情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。たとえば、システムをスムーズに動作させるために燃料フィルターを定期的に変更することがどれほど重要かを知ることができます。
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結論
結論として、ディーゼルエンジンの燃料噴射システムは、複雑ではあるが魅力的な技術です。エンジンのパフォーマンス、効率、排出量において重要な役割を果たします。燃料タンクからインジェクターまで、すべてのコンポーネントには特定のジョブがあり、それらはすべて協力してエンジンをスムーズに動作させます。
ディーゼルエンジンや当社のエンジン製品についてこれ以上質問がある場合は、お気軽にご連絡ください。私たちはいつもあなたの次のプロジェクトであなたと一緒に仕事をする機会を助けてくれて喜んでいます。
参照
- Heywood、JB（1988）。内燃焼エンジンの基礎。マクグロー - ヒル。
- Stone、R。（2012）。内燃焼エンジンの紹介。ピアソン教育。
